Voit ottaa minuun yhteyttä tällä lomakkeella.
Kiskokuljetuslaitteiden, kuten nopea kisko, metro ja veturi, on kestävä korkeataajuinen värähtely, vaikutuskuorma ja pitkäaikainen dynaaminen stressi, joka asettaa erittäin korkeat vaatimukset kiinnittimien suorituskykyyn. Hiiliteräs kuppi pään pultti on yleensä valmistettu keskipitkästä hiiliterästä tai seosteräksestä, ja ne on karkaistu ja lämpökäsitetään niiden lujuusluokan saavuttamiseksi 8,8, 10,9 tai jopa 12,9, varmistaen, että liitäntäosat eivät löysää tai rikkoutuu äärimmäisissä työolosuhteissa. Lisäksi kuppipääsuunnittelu tekee kosketuspinnan pultin pään ja työkalun välillä suuremman, ja jännitysjakauma on yhtenäisempi kiristyessä, vähentäen siten toistuvan värähtelyn aiheuttaman lankakäyttöön tai pään strippauksen riskiä ja parantaa merkittävästi väsymiskestävyyttä.
Hiiliteräskupin pään pultin kompakti muotoilu tekee niistä erityisen sopivia kapeaan asennustilaan kiskon kuljetuslaitteissa. Verrattuna perinteisiin kuusikulmaisiin pään pultteihin, kuppin pään pulttien pääkorkeus on alhaisempi, mikä on erityisen tärkeää avaruusrajoitetuissa osissa, kuten telit, jarrujärjestelmät ja kehon liittimet muiden komponenttien häiriöiden välttämiseksi. Lisäksi kuusikulmainen käyttö rakenne mahdollistaa pultin yläosasta kohdistuvan voiman asennuksen, kuten kiskokiinnikkeiden tai laitepaneelien kiinnittämisen, varmistaen, että pultin pää ei paljastua, mikä ei vaikuta laitteiden tiivistymiseen tai turvallisuuteen. Tämä malli ei vain säästä tilaa, vaan myös parantaa kokoonpanon tehokkuutta.
Rautatieliikenteen kuljetuslaitteet kokevat jatkuvaa tärinää ja vaikutusta käytön aikana, joten kiinnittimien loosingin vastainen suorituskyky on ratkaisevan tärkeä. Hiiliteräskupin pään pultti voi hallita esikuormaa tarkasti vääntömomentin jakoavaimen läpi ja yhdistettynä loosing-aluslevyihin tai lanka liimaihin vastustavat tehokkaasti värähtelyn aiheuttamaa löysämisongelmaa. Jotkut kuppipään pultit on suunniteltu myös laippapinnoilla kosketusalueen lisäämiseksi, paineen leviämiseksi ja vähentävät edelleen löystymisen mahdollisuutta. Tämä erinomainen Loosingin vastainen suorituskyky varmistaa junien turvallisuuden ja vakauden pitkäaikaisessa toiminnassa.
Rautatieliikenteen kuljetuslaitteet altistetaan usein ankarille ympäristöille, kuten kosteudelle, suolasuihkeelle tai kemiallisille väliaineille, joten kiinnikkeillä on oltava hyvä korroosionkestävyys. Hiiliteräskupin pään pultti ovat parantaneet merkittävästi niiden korroosionkestävyyttä pintakäsittelyprosessien, kuten galvanisoinnin, dakrometin tai fosfostoinnin avulla. Lisäksi jotkut seosterästä valmistetut kuppipäät voivat toimia vakaasti lämpötila -alueella -50 ℃ ~ 150 ℃, joka sopii korkean lämpötilan ympäristöihin veturimoottorien tai jarrujärjestelmien ympärillä varmistaen, että pultit voivat ylläpitää vakaata suorituskykyä monissa monimutkaisissa työolosuhteissa.
